Приложение сообщает людям, когда они могут готовить и заряжать свой электромобиль, а когда нет.

В Баден-Вюртемберге (Германия), где работает оператор системы передачи TransnetBW, родился проект в виде приложения, предназначенного для всех потребителей электроэнергии. Суть в том, что это приложение прогнозирует, каким будет регион в ближайшие часы или дни при наличии возобновляемых ресурсов.

В идеальных случаях в сети достаточно или даже избыток зеленой энергии. Затем приложение советует пользователям: «Можно смело заряжать электромобиль, включать сушилку или пользоваться электроплитой. Однако, когда приложение указывает на критический период, оно посылает сигнал о том, что возобновляемых ресурсов недостаточно для тока». потребление Таким образом, он предлагает пользователям изменить свое поведение и ограничить крупнейших «потребителей» энергии, будь то зарядка автомобиля или включение некоторых энергоемких устройств.

Все это похоже на прогноз погоды: интенсивность ветра или солнца определяет, сколько зеленой энергии будет доступно. Приложение обрабатывает эти данные и дополняет их информацией из системы передачи, поэтому оно может прогнозировать, когда может возникнуть риск отключения электроэнергии или необходимости импорта электроэнергии из-за границы.

Когда стоит заряжать, а когда лучше выключить?

Приложение StromGedacht работает с разными цветовыми фазами, описывающими состояние сети:

Зеленая фаза: Идеальные условия. В регионе достаточно или даже избыток возобновляемой энергии, поэтому потребители могут включать технику без ограничений. Именно в эти моменты автомобилисты могут выгодно заряжать электромобили, поскольку таким образом они заряжаются «зеленой» энергией и помогают сбалансировать потребление и производство.
Оранжевая фаза: Начинают проявляться недостатки в поставках чистой энергии, возникает угроза увеличения потребления из ископаемых источников или импорта электроэнергии. Поэтому приложение призывает людей сократить некоторые действия, например откладывать стирку или подзарядку аккумулятора в машине, до тех пор, пока сеть не восстановится. Это должно свести к минимуму необходимость импорта более грязных видов энергии.
Красная фаза: Ситуация становится критической, грозят отключения электроэнергии или экстренный импорт по высокой цене. В такое время потребителям следует использовать только основные бытовые приборы и избегать зарядки электромобилей. Цель состоит в том, чтобы предотвратить риск краха сети или массовых колебаний цен.

По текущим данным приложения, в Баден-Вюртемберге большая часть дня проходит в «зеленом» или «светло-зеленом» состоянии, т. е. много энергии. Однако иногда случаются ситуации, когда основные возобновляемые источники (ветер, солнечная энергия) не производят необходимую электроэнергию, и поэтому сеть может быть более уязвимой.

Будущее электромобильности как решение и риск

Растущее число электромобилей увеличивает спрос на электрическую инфраструктуру, но в то же время в некоторых сценариях автомобили со встроенными аккумуляторами могут помочь сбалансировать энергосистему. Речь идет о так называемой двусторонней зарядке, при которой электромобиль перекачивает электроэнергию при избытке зеленой энергии и может вернуть ее в сеть во время красной фазы или недостатка. Однако такое видение связано со многими практическими вопросами: позволит ли владелец извлекать энергию из собственного аккумулятора и не повлияет ли это на срок службы аккумулятора.

Однако очевидно, что участие потребителей в управлении подписками будет становиться все более важным. Традиционная концепция электросети, в которой производство гибко адаптируется к спросу, сталкивается с ограничениями, особенно когда растет доля переменных возобновляемых источников. Поэтому вводится модель, в которой домохозяйства также играют активную роль в поддержании баланса.