Противники электрокаров получили очередной «пинок». Ученые только что решили проблему срока службы аккумулятора, из-за которой отключились многие автомобили этого типа | #
По мнению многих экспертов, электромобили — это путь к более экологичному будущему, однако в настоящее время они все еще имеют ряд серьезных недостатков, которые отбивают у рядового покупателя желание покупать такой автомобиль по сравнению с обычным транспортным средством с двигателем внутреннего сгорания.
Электромобили дорогие, дальность их действия не совсем идеальна, а еще водителей беспокоит долгое время зарядкиили недостаточная инфраструктура для поддержки электромобилей. Автомобильные компании пытаются обойти эти проблемы, хотя некоторые аналитики предполагают, что адаптация к электромобилям также потребует меняя наше представление о заправке автомобиля.
Если у нас есть автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, при необходимости мы можем посетить заправку и через несколько минут заправились, оплатили и снова в пути. Обычно мы идем на заправку, когда в баке мало топлива или когда мы планируем длительную поездку. Электромобили необходимо заряжать не менее 30 минут.если мы используем быстрое зарядное устройство, то обычно от нескольких часов до целой ночи. Поэтому о зарядке приходится думать заранее и оставлять электромобиль на зарядке, например, пока вы работаете или когда ходите по магазинам, что не так интуитивно понятно.
Аккумулятор, который переживет весь электромобиль
В новом исследовании исследователи из Университета Далхаузи представили новую концепцию аккумулятора, которая устраняет еще один недостаток электромобилей, а именно емкость аккумулятора. Все аккумуляторы в той или иной степени изнашиваются, но исследователи по всему миру ищут способы продлить срок службы литий-ионных аккумуляторов. По словам исследователей, новая батарея выдерживает до десяти раз больше циклов зарядки, чем обычная батарея.. Говорят, что автомобили с такой батареей могут проехать до 8 миллионов километров без замены аккумулятора.
Новый аккумулятор способен сохранять 80% своей емкости даже после восьми лет эксплуатации. Авторы исследования подходят к новому материалу для литий-ионных аккумуляторов, который они называют монокристаллическим электродом.. Батарея, созданная из этого материала, непрерывно заряжалась и разряжалась в лаборатории Галифакса более шести лет.
Не упускайте из виду
Знаете ли вы, сколько вы платите за электроприборы, когда вы ими не пользуетесь и они находятся в режиме ожидания? Вы можете сэкономить столько денег каждый год!
«Мы обнаружили, что наша батарея может выдержать более 20 000 циклов зарядки, прежде чем ее емкость упадет до 80%. Это соответствует пробегу около 8 миллионов километров», — говорят исследователи.
Для сравнения типичная литий-ионная батарея. выдерживает около 2400 циклов зарядки. Это составляет около 960 000 километров пробега, прежде чем его емкость упадет до предела 80%. В новом исследовании исследователи хотели лучше понять, как аккумулятор изнашивается с течением времени и как снижается его емкость. В то же время они искали способ предотвратить деградацию.
В рамках исследования они заметили, что у обычной литий-ионной батареи наблюдаются значительные микроскопические трещины на электроде. Это растрескивание вызвало повторную зарядку и разрядку.. А вот аккумулятор нового типа почти не показал признаков механического воздействия. Авторы исследования поясняют, что аккумулятор выглядел почти как новый.
Новый тип аккумуляторов значительно превосходит широко используемые на рынке литий-ионные аккумуляторы. Поэтому авторы исследования утверждают, что такие батареи отлично подходят для многократного использования. Когда их больше нельзя будет использовать в электромобиле по соображениям безопасности, их можно будет использовать для хранения энергии, получаемой от солнечных или ветряных электростанций. Авторы также рассматривают возможность того, что их аккумулятор больше не будет ограничивающим компонентом электромобилей и фактически может превзойти все другие компоненты автомобиля.
Электромобили скоро ждет революция
Интересной концепцией аккумуляторов для электромобилей является натриевая твердотельная батарея без анода. Эта революционная батарея может обеспечить быструю зарядку и большую емкость, например, для или как способ хранения энергии, полученной из возобновляемых источников. Эта батарея сочетает в себе три многообещающие концепции.
В ходе исследования ученые доказали, что новая батарея стабильна даже после нескольких сотен циклов зарядки. Удалив анод и используя дешевый натрий вместо лития, исследователи добились того, что батарея была дешевой и экологически чистой. Вторым по значимости преимуществом является исключительная безопасность. Подробнее об этом аккумуляторе вы можете узнать в этой статье.
Автор публикации
КОММЕНТЫ