Мои новости ▶ Информационная соцсеть новостей

Дональд Трамп «разворачивается» — перспективы электромобильности становятся менее радужными Среди указов, подписанных вчера новым президентом США Дональдом Трампом, есть один, о котором стоит поговорить подробнее. Конечно, это не так ярко и провокационно, как гендерное определение или высылка мигрантов, но потенциально может оказать существенное влияние на развитие нашего автомобильного бизнеса. Суть в том, что Дональд Трамп «нажимает на тормоза» в своей поддержке перехода на электромобили – и на самом деле это мнение, потому что оно противоречит господствующему мышлению последних двадцати с лишним лет. На официальном скучном языке это звучит так: В документе под названием «Свободная американская энергия» Трамп начинает свое намерение: (д) отменить «Мандат на электромобили (EV)» и способствовать реальному потребительскому выбору, который необходим для экономического развития. рост. и инновации, от устранения регулятивных барьеров доступа к ресурсам автотранспорта от обеспечения равных регулятивных условий для выбора потребителей транспортного финансирования от отмены, где это необходимо, государственных ограничений на выбросы - функция, направленная на ограничение продажи автомобилей, работающих на бензине; А также рассматривая вопрос устранения несправедливых субсидий И других непродуманных рыночных искажений, требуемых правительством, ВОЗ отдает предпочтение электромобилям перед другими технологиями И фактически предписывает их закупку частным лицам, частному бизнесу И состояние структуры заставляет других . виды транспортного финансирования недоступны; В переводе на человеческий язык это означает, что ранее введенные налоги и другие льготы для владельцев электромобилей будут отменены. Далее Трамп заявляет, что прекратит финансирование зарядки электромобилей: (a) Каждое агентство должно немедленно приостановить выплату средств, предусмотренных Законом о снижении инфляции 2022 года (публичный закон 117-169) или Законом об инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест (публичный закон). ). 117-58), включая, помимо прочего, финансирование зарядных станций для электромобилей, предусмотренное в рамках Национальной программы «Формула инфраструктуры электромобилей», И в программе сохранены субсидии на сбор плат И заправочные станции сжигают инфраструктуру, И должны пересмотреть свои процессы, политику и программы выдачи грантов, займов, контрактов или любых других финансовых выплат из таких назначенных фондов. В процессе реализации. В соответствии с юридической политикой перейдите к разделу 2 «Заказ подарка». Перевод здесь не нужен – финансирование строительства инфраструктуры для электротранспорта будет прекращено. Экологические активисты в шоке – но неудивительно, что такие решения до сих пор последовательны. Его заявленная стратегия MAGA – «Сделаем Америку снова великой» – предполагает развитие производства в Соединенных Штатах, которое требует энергии. Если вы можете получить его, просто используя традиционное топливо, то пусть будет так, даже если последние два десятилетия говорят об обратном. Вторая причина – конкуренция. Льготы, субсидии и другие меры поддержки побуждают покупателя выбирать электромобиль, и это можно назвать недобросовестной конкуренцией. Пусть потребитель выбирает сам, говорит Трамп, и в чем, с формальной точки зрения, он неправ? Наконец, давайте посмотрим правде в глаза: автомобильная промышленность США уже отстает от Китая в производстве электромобилей – пока что количество китайских электромобилей, проданных в Америке, ничтожно, но это на закрытом рынке – и если это так; честно говоря... Зачем поддерживать то, что не обещает? Ждем реакции Европы – они тоже серьезно вложили средства в программу перехода на электротранспорт, но продажи автомобилей с традиционным двигателем внутреннего сгорания по-прежнему доминируют. Страны Евросоюза уже признали поражение в рыночной конкуренции с китайскими электрокарами — торговая война в этой сфере является очевидным тому подтверждением. О торговой войне между Европой и Китаем на рынке электромобилей читайте в СТАТЬЕ. И вот теперь на рынке автомобилей с двигателями внутреннего сгорания европейские производители сталкиваются с проблемами, связанными с «новинками» Трампа – американские автопроизводители уж точно не упустят такую ​​возможность захватить большую долю рынка. А если учесть, что европейское автопроизводство ориентировано на экспорт... Теперь первый шок пройдет и мы увидим, что Европа (сама переживающая экономический спад) сможет противостоять новой американской политике. В любом случае начинать торговую войну с США, как и с Китаем, слишком рискованно — Трампу не нравится то, что он продемонстрировал в свой первый президентский срок. Применимо ли это к нашему рынку? До сих пор непосредственно в нашей стране модели с двигателями внутреннего сгорания уже доминируют как в автопарке, так и в продажах новых автомобилей. Трамп в принципе не против электромобилей, он выступал против неоправданных (по его мнению) преимуществ этого вида транспорта; А электрички они все равно будут покупать, даже без госстимулирования - меньше, но будут. И тогда рынок будет регулироваться. Однако есть и другая возможность: Трамп может изменить свое мнение. В свой первый срок он поддержал переход на электрическую тягу, что соответствует мировым тенденциям. Так что впереди много интересного, будем внимательно следить. Хотите оперативно получать новости автобизнеса и авторемонта Подпишитесь на наш Telegram-канал: t.me/abiznewsnetнЗАКРЫТЬ ▲